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| 林区“场上公路”不可弃养 | |
| 2016-11-30 森工总局新闻中心 | |
牡丹江林业治理局生产交通局
历史上，木料生产是林业的古板工业，也是林业经济的主工业、主财路。场上公路是林场通往伐区作业点的运材公路，有的是终年道（一年四序都可以用），有的是季节道(只能冬季运材时用)。停伐前，林业局重视场上公路的养护治理，对场上公路投入了须要的养护资金，能够包管流通，不但知足木料生产的正常举行，也知足了林区职工开展其它生产谋划运动，对林区经济社会的生长起到了举足轻重的作用。
一、 林区场上公路弃养的普遍性
受自然林周全停伐的影响，林业局蹊径养护用度大幅调减。现在林区公路养护治理体制，有集约式治理（公路治理处养护治理）和松散式治理（林场养护治理），不管接纳那种养护体制，其主要的事情使命都是养护好林业局局址到林场及林场之间的公路。受资金欠缺的影响，林业局投入到林场以上公路的养盘费很是少，场上公路养护被忽视，有的甚至放弃了养护。阻止到2015年底统计，牡丹江林区场上公路里程约莫有4000公里，凭证我们视察，停伐后这部分公路有靠近45%弃养。
二、 林区场上公路养护的须要性
场上公路不但用于林区木料生产运输，更主要的是尚有许多其它功效：一是森林防火的需要。场上公路流通，林区一旦发明火情，可以包管扑火职员第一时间抵达现场，对“打早、打小、打了”森林火灾意义重大。二是经济转型的需要。自然林周全停伐后，林场有相当数目的剩余劳动力，这些人都要从事林下经济运动。场上公路，关于一个林场，可能有数条，一样平常都是沿山脉沟系布设的。林场的一切生产谋划运动都离不开场上公路，无论是到森林里采摘、养殖，照旧植树、旅游、园艺，都要以场上公路为交通枢纽，场上公路流通与经济转型息息相关。三是场上公路弃养，若是恢复再用，新增投入大。林区公路养护第一位的使命就是“排水”，防治地下水和地表水侵毁路基和路面，若是场上公路弃养，连最基本的排水沟都不流通，汛期林区山水较大，地表水和地下水汇聚到公路路面上，会把公路上的“骨料”冲洗掉，基本的通行条件将很难包管，恢复使用时，势必投入较大的人力、物力、财力。
三、 场上公路养护资金的依赖性
由于林业专用公路具有公益性用途。以是养护治理费可从三个方面思量。一是在资金欠缺的情形下，林业局统筹安排场上公路的养路用度。二是争取国家政策，将养路用度纳入“天保”资金妄想。三是将抵达品级的场上公路逐步纳入省公路局统计年报，争取上级财务支持。
综上所述，从林业企业久远生长前瞻性出发，从森工经济转型战略性思量，林区场上公路不可弃养，要把场上公路管护好，为林区经济生长和森工转型施展起劲作用。
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